A tres años de su apertura, cierra en forma definitiva la bajada de la Autopista Illia hacia Av. Libertador

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informó que, a tres años de su construcción, cierra en forma definitiva la bajada de la Autopista Illia hacia la avenida del Libertador, que aliviaba el ingreso de autos hacia la avenida 9 de Julio. Es un tramo de 350 metros de extensión, inaugurado por el entonces jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, junto a su flamante compañera de fórmula, la hoy vicepresidenta Gabriela Michetti.

Esta decisión se toma para hacer la nueva traza de la Illia, en el marco de la urbanización de la Villa 31 de Retiro, que tendrá tres accesos: Carlos Pellegrini, Libertador y Callao; y cuatro bajadas: Rodríguez Peña, Callao, Libertad y Cerrito.

Si bien el Gobierno porteño había anunciado que el cierre se produciría esta misma semana, luego dio marcha atrás y decidió postergar la clausura “por tiempo indeterminado” para no afectar al 15% de los vehículos que utilizan la bajada a diario.

El ingreso a la Illia desde Retiro seguirá habilitado hasta que se cierre para convertirse en un parque en altura de 6,5 hectáreas de superficie verde.

La obra en curso implica hacer una nueva vía rápida entre la avenida 9 de Julio y el peaje de Retiro, que no tendrá reformas. Este tramo es de 1.900 metros. Tendrá un sector a nivel y otro elevado, con siete carriles: tres hacia la Provincia y cuatro rumbo al Centro.

La obra que ahora clausuran fue inaugurada en junio de 2015 por el entonces jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, junto a la actual vicepresidenta, Gabriela Michetti.

Cómo afecta a los vecinos de Saavedra

La autopista Illia es de suma importancia para el barrio de Saavedra dado que se trata del acceso más rápido al centro porteño desde este punto de la Ciudad.