Cerró la barrera de Larralde: la Línea 71 anunció el recorrido que hará durante las obrase

Tal como anticipamos, desde esta mañana los vehículos ya no pueden circular por el paso a nivel de la avenida Crisólogo Larralde, en el barrio de Saavedra. El desvío para el tránsito en general es por avenida Ricardo Balbín. Hacia el otro lado, la siguiente alternativa es el viaducto de avenida Congreso.

En tanto, mientras pesisten dudas respecto del recorrido que hará mientras se desarrollen las obras, en diálogo con Saavedra Online desde la empresa Línea 71 S.A indicaron que “como pasó con el cierre de Av. Corrientes, se verá la mejor opción para los pasajeros y el tráfico”.

En ese sentido, la firma estableció que el recorrido para los ramales Maipú y Maipú por Congreso será el siguiente:

Tronador – Av. Balbín – Estomba – Jaramillo – Av. Balbín – M. Acha Ruiz Huidobro – Donado – Su Ruta

El trayecto no coincide con el dictado por la Secretaría de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires que, días atrás y tal como publicó este medio, estableció que las unidades debían tomar Rómulo Naon, Manzanares y doblar hacia la derecha por Balbín para ingresar al Paso Bajo Nivel “Gatica – Goyeneche”.

Por otra parte, y esto también generó dudas a vecinos y usuarios, en las últimas horas fueron colocadas paradas sobre la avenida Balbín pero sentido a Larralde. Según la empresa, las mismas “no se van a utilizar”. Voceros de la firma indicaron a este medio que las autoridades porteñas “quisieron sacar a la línea de la calle Tronador, cuando el túnel se abrió”.

Los internos mantuvieron en todo momento ese recorrido, pero la situación generó polémica porque hay vecinos de la calle Tronador que se quejaron por la instalación de paradas no formales frente a sus viviendas.

Luego de que la polémica trascendiera a través de este medio, el ministerio de Transporte de la Nación resolvió que ése debía ser el camino a seguir por los colectivos, de formal tal de pasar cerca de la estación Luis María Saavedra.

La obra en el Paso a Nivel Larralde

La obra de Larralde estará a cargo de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) e incluye cambio de los actuales durmientes por otros de hormigón; recambio de piedras balasto, rieles y fijaciones; acondicionamiento de la geometría del tendido de vías; actualización de la calzada de rodamiento vehicular; y puesta en valor de pasos peatonales y laberintos.