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El Barrio

Este año cumple una década la Ley para reponer el busto de Almafuerte en Balbín y Miller

El homenaje al poeta desapareció hace añares, quedando solo el pedestal y un muro con su nombre tallado.

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Se cumple una década de la sanción de la Ley porteña N° 3.974 que llama a reponer el busto de Almafuerte en la plazoleta de Miller, Balbín y Ruiz Huidobro, en el barrio de Saavedra. Al día de hoy, la norma sigue sin ser cumplida por las autoridades de la Ciudad de Buenos Aires.

En este cruce hay una plazoleta cuyo cantero central aloja el pedestal del busto, desaparecido hace añares. Al lado hay un muro donde está tallado el nombre del célebre poeta. Por el paso de los años, la inscripción es casi imperceptible.

Además, en los laterales del muro recientemente hicieron unos grafitis. El área verde cuenta con mantenimiento frecuente, pero se aprecia el paso del tiempo en el conjunto escultórico.

El artículo 1 de la ley porteña, aprobada en la sesión ordinaria del jueves 3 de noviembre de 2011, expone: “Repónese el busto de Pedro Bonifacio Palacios, Almafuerte, en la plazoleta ubicada en la calle Miller, entre las avenidas Ruiz Huidobro y Dr. Ricardo Balbín”.

El segundo agrega: “Dispónese la colocación de una placa al pie del monolito con el busto, cuya leyenda será: Pedro Bonifacio Palacios, Almafuerte. (1854-1917) Poeta, periodista y maestro. Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires”.

En el Parque Tres de Febrero de Palermo se ubica la dependencia Monumentos y Obras de Arte del Ministerio de Espacio Público e Higiene Urbana de la Ciudad. Allí artistas y restauradores acondicionan o reponen estatuas y placas vandalizadas que luego se fijan en plazas, parques, paseos. Saavedra Online consultó con fuentes del lugar y allí no hay ni hubo ningún busto de Almafuerte. Su reposición, entonces, no es algo que esté en proceso.

El tema lo puso en discusión esta semana una vecina e integrante del grupo de Facebook “Fotos antiguas Ciudad de Bs. As.”. De hecho, en su posteo adjuntó una imágenes del conjunto escultórico original, cuando estaba en Balbín (entonces Del Tejar) y Plaza, en la década de 1950.

“Años después lo ubicaron en del Tejar y Naón; y en los 70s en del Tejar y Miller. Un día el busto desapareció y en la plazoleta sólo quedó el muro del monumento”, acotó la vecina.

Agregó: “Desde el 2011 está sancionada la ley para reponer el busto, pero aún no se cumple. Paso todos los días por allí; en la plazoleta arreglaron, podaron, parquizaron, embaldozaron; pero el busto sigue ausente”.

Foto: Adriana Doval – Fotos antiguas Ciudad de Bs. As.

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La General Paz

El GCBA intimó a AuSol por los apagones en la General Paz, producto de los robos de cables

Ya hubo 12 denuncias y la concesionaria realiza tareas conjuntas con la policía porteña y la bonaerense.

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Foto: Clarín

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires intimó vía carta documento a la concesionaria Autopistas del Sol (AuSol) para solucionar los problemas sobre la falta de luz en el tramo norte de la avenida General Paz, algo que repercute de forma negativa en el barrio de Saavedra desde hace tiempo.

La administración capitalina lo hizo a través del Procurador General de la CABA, Martín Ocampo. La carta intima a la concesionaria “al restablecimiento y correcto funcionamiento del sistema de iluminación de la avenida General Paz, en función del contrato de concesión de obra pública celebrado entre la empresa con el Estado Nacional y toda vez que la ausencia de iluminación compromete la seguridad pública”.

De todos modos, si bien la intimación fue recibida, en la empresa aseguraron ante Clarín que están “trabajando en ello”y que “el Gobierno de la Ciudad no tiene facultad ni potestad para controlar a la empresa”, al ser una concesión nacional.

La situación se extiende desde hace meses y ya se hicieron unas 12 denuncias por el robo de cables de los diferentes tableros de control de luminarias de la General Paz.

En este sentido, en AuSol dijeron que “se intensifican acciones preventivas conjuntas con las fuerzas de seguridad que tienen incidencia en autopistas, como Policía de la Ciudad, de la provincia de Buenos Aires y la Gendarmería Nacional”.

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El Barrio

Nuevo horario de la pista de ciclismo del Parque Sarmiento: cierra una hora más tarde

La extensión había sido acordada entre el Gobierno porteño y los ciclistas que impulsaron la construcción del circuito. El mismo fue inaugurado el 9 de abril y tiene un costo de $530 por persona.

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📸 Saavedra Online

La Secretaría de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires informó que la pista de ciclismo del Parque Sarmiento cuenta con un nuevo horario, ya que sigue abriendo a las 9 y ahora cerrará a las 20, una hora más tarde.

Así lo comunicó la cartera porteña, responsable del pulmón verde del barrio de Saavedra, a través de sus redes sociales.

Como había informado Saavedra Online, la pista abrió sin actos oficiales en la tarde del 9 de abril. Usarla tiene un costo de $530 por persona.

Estos primeros días se pudo rodar entre las 9 y las 19, pero entre el Gobierno porteño y los ciclistas que impulsaron la construcción habían hablado de extender el horario, ya entrada la noche.

Cómo es la pista

Con un recorrido de 3,2 kilómetros, el circuito ubicado en el barrio de Saavedra, en la Comuna 12, será el más extenso en la Ciudad de Buenos Aires.

Es de uso exclusivo para ciclistas, cuenta con dos carriles de un metro en cada costado para la circulación en diferentes velocidades.

Está cercada para evitar el cruce de peatones y tendrá iluminación.

Además, tiene dos puentes que atraviesan las entradas de los vehículos sobre las avenidas Ricardo Balbín y Triunvirato, los cuales representan “dificultades” de exigencia deportiva, según destacó el campeón olímpico Walter Pérez en una presentación de las obras, realizada tiempo atrás para el Gobierno porteño.

Más datos sobre cómo utilizar la pista

El Gobierno porteño informó que el ingreso a la pista se realizará por el acceso principal al Parque Sarmiento, ubicado sobre la Avenida Dr. Ricardo Balbín, y sólo se requerirá para su utilización el pago de la entrada general al parque, que hoy, según el tarifario, es de 530 pesos.

La nueva pista, exclusiva para bicicletas (no se podrá ni correr ni caminar sobre el trazado), tiene tres carriles: un carril lento a la derecha, para velocidades entre 15 y 25 km/h, un carril central entre 25 y 35 km/h y el carril rápido a la izquierda, para velocidades superiores a los 35 km/h.

Es obligatoria la utilización de casco y está prohibido circular con auriculares y/o teléfonos celulares. Los menores de 16 años o aquellos ciclistas que circulen a una velocidad menos a los 15 km/h deberán circular por los circuitos internos del parque.

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El Barrio

El GCBA licita obras en la Escuela Primaria Común Nº 14 y Jardín de Infantes Común Nº 10 D.E. 10

Ya preadjudicaron la obra, que tendrá una inversión de $ 806.261.209.

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El Ministerio de Educación de la Ciudad de Buenos Aires realizará trabajos de refacciones en la Escuela Primaria Común Nº 14 y Jardín de Infantes Común Nº 10 D.E. 10, Comuna 12, sito en la calle Roque Pérez 3545, en el límite entre Coghlan y Saavedra.

Así lo informa la  Licitación Obra Pública / Rectificación N° 96/DGAR/23 publicada hoy en el Boletín Oficial porteño.

Allí se explica que la Dirección General de Administración de Recursos del Ministerio de Educación decidió preadjudicar la obra a Somolinos Construcciones SRL. El monto del contrato es de $ 806.261.209.

El 22 de abril vence el periodo de impugnación a esta preadjudicación. Al poco tiempo debiera iniciar el proceso para comenzar los trabajos de mejoras edilicias.

 

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