El titular de SBASE admitió que los manuales de los subtes comprados en 2011 señalaban la presencia de asbesto

El titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Eduardo De Montmollin, admitió que los manuales de los vagones de subte CAF 5000 compradas al Metro de Madrid en 2011, durante la jefatura de Gobierno de Mauricio Macri, mencionaban la presencia de asbesto, un material cancerígeno prohibido en nuestro país desde 2001.

Las formaciones, que eran usadas y en España estaban destinadas a chatarra, fueron retiradas de circulación en Buenos Aires en 2018, pocos años después de que la Ciudad haya tenido que modificar los andenes para que pudieran ingresar a las estaciones de la traza que une Villa Urquiza con el Bajo porteño.

“Es cierto que hay documentación que dice eso, pero no había manera de afirmar o validar si esto era cierto o no”, señaló De Montmollin en declaraciones a CNN.

Lo cierto es que tanto un estudio encargado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) a la Universidad del Sur, y otros realizados por Sbase y Metrovías, confirmaron la existencia del amianto.

Las 36 formaciones CAF 5000 fueron adquiridas a adquirió 36 coches a U$S19.800.000. Así las cosas, SBASE informó que inició acciones legales contra el Metro de Madrid, que vendió el material rodante.

Investigación exclusiva de @CNNArgentina: el presidente de Sbase (subte de Bs As) reconoce que las autoridades porteñas contaban con planos que especificaban la presencia de una sustancia cancerígena en los trenes que compraron al Metro de Madrid en 2011 https://t.co/rrwoNsahwA

— Emilia Delfino (@Emiliadelfino) October 15, 2019