Próximos cortes y servicios limitados del tren Mitre por obras: cómo repercute en Saavedra

Trenes Argentinos anunció que a partir del sábado 10 de enero y hasta el 28 de febrero se implementará un esquema especial de circulación en la línea Mitre debido a trabajos de infraestructura considerados prioritarios. Durante ese lapso, el ramal Tigre quedará fuera de servicio y los trenes que se dirigen a José León Suárez y Bartolomé Mitre no ingresarán a la estación Retiro.

En el barrio de Saavedra se encuentra ubicada la estación Luis María Saavedra en Balbín y Plaza, al lado del viaducto. Pertenece al ramal Bartolomé Mitre, el cual se verá afectado por las obras anunciadas por el Gobierno nacional.

Las intervenciones forman parte del plan de obras dispuesto tras la declaración de la Emergencia Ferroviaria y apuntan a mejorar las condiciones de seguridad y el funcionamiento general del servicio. Por ese motivo, durante 49 días consecutivos, los ramales Suárez y Mitre tendrán como cabecera la estación Belgrano R, desde donde partirán y arribarán las formaciones.

Desde la empresa señalaron que la elección del período estival responde a una menor afluencia de pasajeros. En los meses de verano, el promedio diario de usuarios se reduce de manera considerable en comparación con el resto del año, lo que permite desarrollar trabajos de gran magnitud con un impacto más acotado sobre la demanda.

En el ramal Tigre se avanzará con la renovación profunda de 7,7 kilómetros de vías, en tramos donde la complejidad del terreno impide realizar tareas en horarios nocturnos o en cortes parciales. Las obras abarcan sectores comprendidos entre distintos pasos bajo nivel, el área de la estación Vicente López y los puentes ferroviarios que cruzan las avenidas Figueroa Alcorta y Dorrego.

Estas tareas se integran a un plan iniciado hace casi un año que prevé la modernización de gran parte de la infraestructura ferroviaria del ramal, incluyendo el recambio de rieles y durmientes, la sustitución del tercer riel, la intervención de pasos a nivel y peatonales, la adecuación de puentes y alcantarillas y la renovación de aparatos de vía. Según se explicó, el estado de deterioro de los materiales, con más de cuatro décadas de antigüedad, vuelve imprescindible la ejecución de estas obras.

En simultáneo, se desarrollarán trabajos de señalización en el acceso a la estación Retiro. La obra permitirá reemplazar el sistema actual, con más de cien años de uso, por uno automatizado y de tecnología moderna. Durante esta etapa se retirarán los equipos existentes y se instalarán nuevas señales, balizas, cambios de vía y circuitos, además de realizarse las pruebas necesarias para garantizar una operación segura.

Como consecuencia de estas tareas, ninguna formación podrá ingresar a Retiro mientras duren los trabajos. Desde Trenes Argentinos destacaron que la realización continua de las obras permitirá acortar plazos, reducir futuras interrupciones y mejorar de manera sostenida la calidad del servicio una vez finalizadas las intervenciones.