El Barrio
Abrió al tránsito la calle Roosevelt
Es uno de los nuevos cuatro cruces que se generaron con la construcción del Viaducto Mitre. Antes era una calle sin salida.
Este jueves se produjo la apertura al tránsito de la calle Roosevelt, uno de los cuatro cruces nuevos que se generan con la construcción del Viaducto Mitre y que antes se encontraban cerrados por el paso del tren.
Durante un acto que encabezó en el lugar, el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, destacó que “acá ni siquiera había barrera, acá no se podía pasar, era una calle sin salida que cortaba en dos al barrio”.
“Estamos cumpliendo con los plazos, en estos momentos están haciendo las pruebas de los ferrocarriles para que en las próximas semanas inauguremos el Viaducto Mitre. Después de 100 años se vuelve a inaugurar un viaducto en la Ciudad de Buenos Aires, lo que muestra que se puede”, agregó el mandatario.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, aseguró que la nueva estación Belgrano C “se va inaugurar con el servicio (del tren) en los próximos días y Lisandro de la Torre va a quedar después”, y agregó: “Ahora vamos a abrir las calles que faltan: La Pampa, Sucre y Olleros”.
Las próximas calles que se van a abrir al tránsito serán Echeverría, Virrey del Pino y José Hernández y se eliminaron las barreras de las calles Olazábal, Juramento, Blanco Encalada, Mendoza y Monroe.
El Viaducto Mitre es una obra de ingeniería que va a elevar las vías del ferrocarril a lo largo de 3,9 kilómetros.
Además, se están construyendo dos estaciones elevadas (Belgrano C y Lisandro de la Torre) y se están agregando 60.000 metros cuadrados de nuevos espacios públicos y verdes debajo del viaducto.
Fuentes oficiales sostienen que “se va a incrementar la frecuencia y la calidad de servicio” de la línea Mitre.
Los automovilistas que transiten por la zona van a ahorrar un promedio de 20 minutos, que es el tiempo de espera que suman las barreras bajas, estima el Gobierno porteño.
“El Viaducto Mitre va a contribuir al cuidado del ambiente porque ya no va a haber más demoras con la barrera baja y los automóviles van a circular de una manera más fluida, generando una emisión mucho menor de gases contaminantes”, también destacan..
En la inauguración también estuvieron presentes el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli; el secretario de Transporte, Juan José Mendez; el presidente de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), Carlos Frugoni, y el intendente de Quilmes, Martiniano Molina.
