La Ciudad
Las Pymes celebran el avance del Gobierno sobre “la mafia de las tarjetas de crédito”
Raúl Zylbersztein, Presidente de la Federación Económica de la Ciudad de Buenos Aires (FECIBA) manifestó el apoyo del sector tras la causa judicial que la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) inició contra el Grupo Prisma (Visa) por “conductas anticompetitivas, presunto abuso de posición dominante y posible cartelización de los 14 bancos accionistas”.
Al respecto, el referente de las pymes aseguró que “la intermediación parasitaria agrega costo sin dar servicios, siendo parte de aquello que destruye el trabajo de la gente y las empresas” y agregó que “por tener una posición dominante en el simple servicio de cobro, las tarjetas no sólo se quedan con comisiones desmedidas, sino que además imponen las políticas comerciales que generan sobreprecios y distorsiones ridículas para cualquier mercado serio”.
En ese marco, señaló que “se ha llegado al absurdo en el que el efectivo vale menos que la tarjeta, y donde los comerciantes quedan cautivos de una especie de “mafia” en la que no tienen la libertad de dar el mismo precio por el efectivo que por la promoción que da la tarjeta, ante la amenaza de que el “cártel” le quite el servicio”.
A su vez, detalló que “las promociones de las tarjetas de crédito en los comercios compulsivamente adheridos, algo que es ilegal en los países desarrollados, generan un incremento de hasta un 20% del costo de los productos; que lo terminan pagando los desprevenidos que no están al día con las promociones, quienes no tienen la tarjeta del banco en cuestión, los que no tienen la tarjeta con margen de compra o los turistas que poseen plásticos emitidos en sus países” y agregó que “el verdadero negocio de las tarjetas es ofrecerle a la gente un mundo de fantasía, escondiendo intereses usurarios para luego embargarle los salarios”.
Para el dirigente, esa situación es bien conocida por los empresarios pymes, porque afirmó que “traslada un problema mas a los empleadores, dado que son ellos los que deben retenerle el sueldo a sus trabajadores, generando un nuevo conflicto ajeno a la relación laboral”.
Ante esto, Zylbersztein, expresó que “es necesario establecer un capitalismo sano, donde lo principal sea la competencia y no las prácticas desleales de las posiciones dominantes” porque afirmó que “quienes conforman el servicio financiero, pese a ofrecer poco y nada de crédito, siempre han sido los grandes ganadores, sea cual fuere la situación económica que atravesara el país”.
Además, trazó un paralelismo con lo que ocurre con los hipermercados, y también apoyo el proyecto de Ley de Góndolas anunciado por el Gobierno, porque consideró que “va en el mismo sentido, para tratar de frenar a las grandes superficies que abusan de sus proveedores con prácticas desleales, como lo son las notas de crédito por devoluciones que no se efectúan, la dilación de los plazos de pago para luego adelantarles el dinero a tasa usuraria, y presionarlos con los precios hasta que los pequeños productores se descapitalizan y terminan trabajando para esas cadenas”.
Asimismo, señaló que “ese proyecto incluye una muy importante medida, que es que los hipermercados compren localmente en cada una de sus sucursales; para no producir más daños a las economías regionales; ya que en la actualidad, las compras son centralizadas, y la lechuga que se come en Tucumán es cosechada en La Plata, o los huevos producidos en Entre Ríos”
Por ello, el representante de las pequeñas y medianas empresas destacó que “tanto el Proyecto de la Ley de Góndolas, así como la batalla que esta llevando a cabo la Secretaria de Comercio Interior contra las prácticas de las tarjetas de crédito, constituyen un paso adelante para poder construir un escenario de trabajo normal; donde las tarifas y las funciones estén claramente establecidas y se genere lugar para que todos puedan crecer, y no simplemente transferir el trabajo de unos a otros”.
Sin embargo, el titular de FECIBA aprovechó para rechazar las declaraciones del Ministro de Hacienda, Alfonso Prat Gay, quien había afirmado que “los problemas se solucionan caminando las fábricas y no los ministerios”, porque manifestó que conocen “cada centímetro de sus industrias, pero que no pueden resolver distorsiones como las mencionadas si no se lo hacen saber al Estado, que es quien deben arbitrar las medidas para que un sector no se coma la rentabilidad de otro, hasta asfixiarlo”.
Finalmente, Raúl Zylbersztein reiteró su apoyo al Gobierno Nacional en su lucha “frente a las usureras tarjetas de crédito”, señalando que “esa medida constituye sólo un granito de arena en el desierto, dado que las pymes están cargando una pesada mochila que el Estado tiene la obligación de alivianar” y concluyó diciendo que van a “seguir alentando lo que está bien y criticando lo que se hace mal, o lo que no se hace”.
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La Ciudad
Tercer robo en la escuela Senet: “Estamos muy tristes, nos sacaron lo que quedaba”
El establecimiento educativo de Cramer 3271 sufrió asaltos en diciembre y noviembre del año pasado. El lunes harán una manifestación para exigir más seguridad.
En la madrugada de este viernes se produjo un nuevo robo en la Escuela Primaria Común N° 12 Prof. Rodolfo Senet del barrio de Núñez (Cramer 3271). El lunes a las 8 realizarán una manifestación frente al establecimiento educativo.
“Estamos muy tristes, nos sacaron lo que quedaba”, dijeron en la comunidad educativa a Saavedra Online.
“Es importante resaltar que nuestra escuela, es una institución orientada en nuevas tecnologías. Sin acceso a computadoras y tecnología, nuestros niños y niñas no pueden estudiar adecuadamente ni acceder al contenido curricular de manera efectiva”, explicaron las familias en un comunicado.
Según información preliminar de la comunidad educativa, se llevaron unas 19 computadoras portátiles y al menos dos proyectores.
En diciembre se llevaron unas 88 computadoras y en noviembre hubo otro robo, por el cual sustrajeron más de 100 equipos portátiles, como informó Saavedra Online.
En un comunicado, la comunidad educativa exigió, entre otros puntos: vigilancia en las puertas y rejas de la escuela de 19 a 7hs, sábados, domingos y feriados 24hs; luces y poda sobre la reja de Manuela Pedraza; subir las rejas en la zona más expuesta, lindero al poli deportivo.
“Este hecho lamentable no es un suceso aislado, sino que se suma a una serie de robos que están afectando a numerosas escuelas en nuestra ciudad”, expusieron.
A esto se suma el reciente robo en el Jardín Pablo Picasso y la Escuela Primaria Común N° 15 Provincia de Santa Fe, ambas ubicadas en el edificio escolar de Pico y Vidal del barrio de Saavedra, por lo cual el lunes hubo una manifestación de la comunidad educativa.
A fines de febrero hubo otro robo en este establecimiento educativo, apenas iniciado el ciclo lectivo. En julio del año pasado también se habían llevado equipos electrónicos y hubo un abrazo de la comunidad.
Este fin de semana la Policía de la Ciudad frustró un robo en la Escuela Acevedo de Coghlan.
Esta escuela sufrió el robo de unas 136 computadoras portátiles a fines de marzo de este año.
Comunicado completo de la comunidad educativa:
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La Ciudad
Impulsan un aumento del 100% en peajes del Acceso Norte
La Dirección Nacional de Vialidad abrió un proceso de participación ciudadana previo a aplicar las subas.
La Dirección Nacional de Vialidad inició un proceso para aumentar 100% los peajes en los Accesos Norte y Oeste, en manos de las empresas concesionarias Autopistas del Sol SA y Grupo Concesionario del Oeste SA, respectivamente.
Por medio de la Resolución 148-2024, publicada este miércoles en el Boletín Oficial de la República Argentina, Vialidad abrió un proceso para recibir comentarios y propuestas de la ciudadanía sobre el nuevo cuadro tarifario propuesto.
Durante 15 días, los ciudadanos podrán expresarse a través de la web oficial de Vialidad o mediante este correo electrónico.
Una vez terminado el trámite sobre participación ciudadana, se aplicará el aumento. “Las tarifas al público resultantes deberán ser aplicadas entre los meses de abril y mayo de 2024, en virtud del tiempo que insume el proceso de participación ciudadana”, indican los considerandos de la Resolución. Además, mencionan que habrá una revisión tarifaria desde el 1 de julio.
De este modo, en Vialidad Nacional establecieron estos montos para las distintas categorías de vehículos:
- Motocicletas: $200 en hora no pico y $300 en hora pico.
- Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $500 en hora no pico y $600 en hora pico.
- Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1000 en hora no pico y $1200 en hora pico.
- Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1000 en hora no pico y $1200 en hora pico.
- Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1500 en hora no pico $1800 en hora pico.
- Vehículos de 5 o 6 ejes: $2000 en hora no pico y $2400 en hora pico.
- Vehículos de más de 6 ejes: $2500 en hora no pico y $3000 en hora pico.
El aumento se implementará en las estaciones de peaje Debenedetti; Márquez; Tigre; Capitán Juan de San Martín; Camino Real; Buen Ayre; Ruta 202; Belgrano; Ruta 197; Campana y Pilar.
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La Ciudad
El Gobierno porteño habilita el Paseo del Bajo para autos los fines de semana y feriados
Será gratuito durante este fin de semana largo. Y desde el fin de semana siguiente se cobrará peaje.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, anunció que el Paseo del Bajo estará habilitado para autos los fines de semana y los feriados. La medida apunta a agilizar la movilidad de la Ciudad durante esos días, cuando baja la cantidad de camiones y micros. Y va a permitir que los vehículos particulares puedan atravesar el corredor vial de 7,1 kilómetros de extensión *en menos de 12 minutos.
“Esto está en línea con lo que estamos haciendo en otros ámbitos: revisar decisiones y explorar nuevas posibilidades siempre pensando en el beneficio que eso significa para los vecinos. Y no es una decisión aislada. Se inscribe en el marco de una visión que apunta a construir una ciudad más conectada de manera inteligente”*, dijo Macri esta tarde tras una recorrida por el Paseo junto al ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, y directivos de la empresa AUSA.
El cambio fue resuelto tras un estudio técnico del tránsito y comenzará a ser implementado este miércoles. El fin de semana largo de Semana Santa -desde mañana a las 20 hasta el miércoles 3 de abril a las 6- se podrá circular en forma gratuita. A partir del fin de semana siguiente los automovilistas van a poder circular mediante el TelePASE desde las 22 del viernes y hasta las 5 del lunes. El costo por vehículo será de $ 3.553.
Del relevamiento efectuado surge que el Paseo del Bajo registra de lunes a viernes un promedio de circulación de 1.000 camiones por hora, mientras que los domingos se reduce a 200. *”En esa diferencia encontramos la oportunidad para devolverle a los vecinos minutos de su tiempo mientras transitan de un lado a otro”,* subrayó Macri.
El ministro Bereciartua afirmó: “Tenemos el compromiso de mejorar la fluidez y la movilidad de quienes todos los días transitan y se mueven por la Ciudad. Con el Paseo del Bajo habilitado para autos se va a conectar el norte con el sur de una manera segura, ordenada y eficiente, un hito en la historia de la movilidad porteña”.
Para aquellos usuarios que ya tengan TelePASE el cobro se realizará automáticamente. Y quienes no lo posean deberán hacer el pago correspondiente a su patente a través de la web de AUSA dentro de los 30 días posteriores al paso.
El Paseo del Bajo, inaugurado en mayo de 2019, fue la primera autopista inteligente con peaje sin barreras para el transporte pesado y su incorporación al sistema de movilidad ha generado un cambio de alto impacto que agiliza y descongestiona el tránsito en una zona central de la Ciudad. Además, aceleró notablemente la conectividad entre el norte y el sur del Área Metropolitana de Buenos Aires.
El corredor une las autopistas 25 de Mayo y Ricardo Balbín (Buenos Aires-La Plata) con la autopista Illia y facilita los accesos al Puerto de Buenos Aires y a la Terminal de Ómnibus de Retiro. Su habilitación también permitió mejorar la circulación en el eje que conforman las avenidas Eduardo Madero e Ingeniero Huergo en el Bajo porteño, que quedaron reservadas para el tránsito liviano y los colectivos.
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