Ampliarán los talleres de la Línea D de subtes en el límite de Saavedra y Núñez

Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), mediante la  Resolución de Directorio N° 156/SBASE/26, aprobó el llamado a Licitación Pública Internacional N.º 255/25 para llevar adelante la obra de prolongación de la cochera-taller de la línea D en la estación Congreso de Tucumán, una iniciativa incluida en el plan de modernización de esa línea del subte porteño. Los trabajos se situarán en el tramo ubicado bajo la avenida Cabildo, entre la estación Congreso de Tucumán y la calle Manuela Pedraza, en el límite de los barrios de Núñez y Saavedra.

La decisión quedó formalizada mediante la Resolución de Directorio N.º 156/SBASE/26, publicada en el Boletín Oficial de la Ciudad. El presupuesto oficial estimado para la obra asciende a $28.267.624.162, más USD 1.662.858 y €4.133.881, con IVA incluido y calculado a valores de agosto de 2025.

El proyecto forma parte de las iniciativas impulsadas para mejorar la infraestructura del sistema de subterráneos. La Ley 4.472, que regula el transporte ferroviario subterráneo en la Ciudad de Buenos Aires, establece entre sus objetivos el desarrollo de la infraestructura, la mejora del servicio y el fortalecimiento de la seguridad operativa de la red.

Según el pliego licitatorio, la convocatoria busca contratar la ejecución de la obra denominada “Línea D Prolongación Cochera Taller Congreso de Tucumán”, que permitirá completar instalaciones clave para el mantenimiento y la operación del material rodante.

Continuación de una obra iniciada en 2011

La ampliación de la cochera-taller se retomará a partir de un proyecto iniciado en 2011, cuando se lanzó la Licitación Pública N.º 145/11. En aquella etapa se construyeron gran parte de las estructuras principales y las instalaciones embebidas en estructuras o rellenos, aunque los trabajos quedaron suspendidos posteriormente.

Con el nuevo llamado a licitación se busca continuar y finalizar las obras pendientes, siguiendo la documentación técnica actualizada incorporada al proceso.

Los trabajos se desarrollarán en el tramo ubicado bajo la avenida Cabildo, entre la estación Congreso de Tucumán y la calle Manuela Pedraza, en el extremo norte de la línea D.

Actualmente, la cochera operativa se extiende desde el tímpano norte de la estación Congreso de Tucumán hasta un punto donde comienza el sector correspondiente a la ampliación proyectada. A partir de allí se completará la infraestructura prevista hasta el límite de la obra civil existente.

Obras e instalaciones previstas

El proyecto contempla la construcción, provisión e instalación de distintos sectores e instalaciones para completar las áreas de cochera y taller.

Entre los principales trabajos se incluyen: Obras civiles en las vías 1 y 2 de la cochera, con adecuación de fosas en talleres, muros, columnas metálicas, rejas divisorias y sectores de guarda de balasto. Intervenciones en el taller ferroviario, con adecuación de fosas en vías internas, construcción de muros y divisiones y mejoras estructurales. Provisión e instalación de nuevas vías ferroviarias, incluyendo los trazados correspondientes a las vías 1, 2, 2-A, 3, 3-A, 4 y 4-A.

Tabién se contempla: Construcción de un centro de potencia, destinado al suministro eléctrico del sector. Protección y adecuación de áreas del edificio del taller existente. Obras en el taller y en un edificio anexo, que incluirán instalaciones complementarias, pasarelas, polipastos, puentes grúa, puentes en fosas y un entrepiso metálico sobre fosas de mantenimiento. Instalación de locales técnicos y de servicio, además de muros, solados y paramentos. Construcción de una sala de comunicaciones. Desarrollo de una salida de emergencia y sistemas de ventilación forzada. Instalación de sistemas de media tensión y tracción eléctrica, necesarios para la operación ferroviaria. Implementación de sistemas de comunicaciones, CCTV y control operativo mediante SCADA.

Financiamiento y plazos

El proyecto será financiado parcialmente por el Banco Europeo de Inversiones (BEI), que ya emitió la correspondiente “no objeción” al pliego de bases y condiciones elaborado por SBASE.

El plazo estimado para la ejecución de los trabajos es de 20 meses desde el inicio de la obra.

La convocatoria establece que las ofertas podrán presentarse hasta el 17 de abril de 2026 a las 12, en la sede de SBASE ubicada en Agüero 48, en CABA. La apertura de sobres se realizará ese mismo día a las 12.30.

Desde la empresa estatal señalaron que la ampliación de la cochera-taller permitirá fortalecer la infraestructura operativa de la línea D, optimizando las tareas de mantenimiento, guarda y gestión del material rodante que circula en ese ramal de la red de subterráneos porteña.