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El Barrio

Planeamiento Participativo: “Deben hacerse todos los reservorios posibles”

En un comunicado, la entidad vecinal brega por un “plan de obras consensuado en la Provincia y en CABA” para mitigar inundaciones en la zona.

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Vecinos de Saavedra que integran la agrupación Planeamiento Participativo emitieron un comunicado en el que analizan las alternativas de obra pública para mitigar las inundaciones en el barrio de Saavedra. Al respecto, indicaron que “deben hacerse todos los reservorios posibles”.

“Desde Planeamiento Participativo sabemos que la posibilidad de una próxima inundación es altamente probable. El Gobierno de la Ciudad también lo sabe. Ante eventos extremos ni las obras de los aliviadores como los del Vega o el Maldonado alcanzan, no es cierto que si se hacen los reservorios del parque Sarmiento alcanzaría para contener una próxima inundación. Atenuarían, sí. Mitigan, sí ¿Alcanza eso para un evento extremo? No”, indican en la publicación titulada “Que el Parque no tape la cuenca”.

“El 2 de abril 2013 en dos horas cayeron 150 mm”, evocan sobre la trágica inundación ocurrida en el área metropolitana, por la cual varios vecinos de Saavedra murieron y cientos sufrieron todo tipo de daños materiales. “En la ciudad de La Plata la noche siguiente cayeron 400mm. Son necesarias todas las obras posibles, todos los aliviadores que se puedan hacer deberían hacerse, todos los diques deberían eliminarse, obras en la desembocadura. Otro tema es si hay presupuesto”, reflexionaron.

De este modo, la entidad de vecinos muestra una voz distinta a agrupaciones como la asamblea El Parque Saavedra No Se Toca, que rechaza de forma absoluta la construcción de un reservorio con forma de laguna artificial. De hecho, este domingo llevará adelante una nueva reunión informativa sobre las últimas acciones para exigir la suspensión definitiva del proyecto.

Por su parte, en Planeamiento Participativo aseguran sobre la construcción de reservorios: “Es un error sostener la posición: en el Parque Saavedra, no; en el Parque Sarmiento, sí”.

“Deben hacerse todos los reservorios posibles. Se deben hacer todos los reservorios al mismo tiempo, o existir un plan de obras consensuado en la Provincia y en CABA en el Sarmiento en el Parque Saavedra y en otros y en los golfs de la estación Migueletes y el de San Andrés, con fechas de cumplimiento”, sumaron.

“El reservorio ya funciona en la zona del Parque Saavedra funciona en la casa de los vecinos y parece que resulta políticamente construible que los vecinos prefieren que el agua este en sus casas antes que en el parque”, enfatizaron sobre su postura.

Leer el informe

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La General Paz

El GCBA intimó a AuSol por los apagones en la General Paz, producto de los robos de cables

Ya hubo 12 denuncias y la concesionaria realiza tareas conjuntas con la policía porteña y la bonaerense.

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Foto: Clarín

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires intimó vía carta documento a la concesionaria Autopistas del Sol (AuSol) para solucionar los problemas sobre la falta de luz en el tramo norte de la avenida General Paz, algo que repercute de forma negativa en el barrio de Saavedra desde hace tiempo.

La administración capitalina lo hizo a través del Procurador General de la CABA, Martín Ocampo. La carta intima a la concesionaria “al restablecimiento y correcto funcionamiento del sistema de iluminación de la avenida General Paz, en función del contrato de concesión de obra pública celebrado entre la empresa con el Estado Nacional y toda vez que la ausencia de iluminación compromete la seguridad pública”.

De todos modos, si bien la intimación fue recibida, en la empresa aseguraron ante Clarín que están “trabajando en ello”y que “el Gobierno de la Ciudad no tiene facultad ni potestad para controlar a la empresa”, al ser una concesión nacional.

La situación se extiende desde hace meses y ya se hicieron unas 12 denuncias por el robo de cables de los diferentes tableros de control de luminarias de la General Paz.

En este sentido, en AuSol dijeron que “se intensifican acciones preventivas conjuntas con las fuerzas de seguridad que tienen incidencia en autopistas, como Policía de la Ciudad, de la provincia de Buenos Aires y la Gendarmería Nacional”.

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El Barrio

Nuevo horario de la pista de ciclismo del Parque Sarmiento: cierra una hora más tarde

La extensión había sido acordada entre el Gobierno porteño y los ciclistas que impulsaron la construcción del circuito. El mismo fue inaugurado el 9 de abril y tiene un costo de $530 por persona.

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📸 Saavedra Online

La Secretaría de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires informó que la pista de ciclismo del Parque Sarmiento cuenta con un nuevo horario, ya que sigue abriendo a las 9 y ahora cerrará a las 20, una hora más tarde.

Así lo comunicó la cartera porteña, responsable del pulmón verde del barrio de Saavedra, a través de sus redes sociales.

Como había informado Saavedra Online, la pista abrió sin actos oficiales en la tarde del 9 de abril. Usarla tiene un costo de $530 por persona.

Estos primeros días se pudo rodar entre las 9 y las 19, pero entre el Gobierno porteño y los ciclistas que impulsaron la construcción habían hablado de extender el horario, ya entrada la noche.

Cómo es la pista

Con un recorrido de 3,2 kilómetros, el circuito ubicado en el barrio de Saavedra, en la Comuna 12, será el más extenso en la Ciudad de Buenos Aires.

Es de uso exclusivo para ciclistas, cuenta con dos carriles de un metro en cada costado para la circulación en diferentes velocidades.

Está cercada para evitar el cruce de peatones y tendrá iluminación.

Además, tiene dos puentes que atraviesan las entradas de los vehículos sobre las avenidas Ricardo Balbín y Triunvirato, los cuales representan “dificultades” de exigencia deportiva, según destacó el campeón olímpico Walter Pérez en una presentación de las obras, realizada tiempo atrás para el Gobierno porteño.

Más datos sobre cómo utilizar la pista

El Gobierno porteño informó que el ingreso a la pista se realizará por el acceso principal al Parque Sarmiento, ubicado sobre la Avenida Dr. Ricardo Balbín, y sólo se requerirá para su utilización el pago de la entrada general al parque, que hoy, según el tarifario, es de 530 pesos.

La nueva pista, exclusiva para bicicletas (no se podrá ni correr ni caminar sobre el trazado), tiene tres carriles: un carril lento a la derecha, para velocidades entre 15 y 25 km/h, un carril central entre 25 y 35 km/h y el carril rápido a la izquierda, para velocidades superiores a los 35 km/h.

Es obligatoria la utilización de casco y está prohibido circular con auriculares y/o teléfonos celulares. Los menores de 16 años o aquellos ciclistas que circulen a una velocidad menos a los 15 km/h deberán circular por los circuitos internos del parque.

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El Barrio

El GCBA licita obras en la Escuela Primaria Común Nº 14 y Jardín de Infantes Común Nº 10 D.E. 10

Ya preadjudicaron la obra, que tendrá una inversión de $ 806.261.209.

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El Ministerio de Educación de la Ciudad de Buenos Aires realizará trabajos de refacciones en la Escuela Primaria Común Nº 14 y Jardín de Infantes Común Nº 10 D.E. 10, Comuna 12, sito en la calle Roque Pérez 3545, en el límite entre Coghlan y Saavedra.

Así lo informa la  Licitación Obra Pública / Rectificación N° 96/DGAR/23 publicada hoy en el Boletín Oficial porteño.

Allí se explica que la Dirección General de Administración de Recursos del Ministerio de Educación decidió preadjudicar la obra a Somolinos Construcciones SRL. El monto del contrato es de $ 806.261.209.

El 22 de abril vence el periodo de impugnación a esta preadjudicación. Al poco tiempo debiera iniciar el proceso para comenzar los trabajos de mejoras edilicias.

 

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