Luego de la movilización y la entrega de un petitorio, ciclistas del Parque Sarmiento manifestaron su preocupación porque todavía no se realizó la inauguración del circuito dentro del pulmón verde de Saavedra. Temen que haya una segunda licitación pública para los trabajos que faltan, pero ante Saavedra Online fuentes del Gobierno porteño aseguraron que por el momento “no haría falta”.

“Por canales informales nos dijeron que, según el análisis de la nueva gestión, habría que llamar a una nueva licitación para corregir los problemas de la obra”, dijeron a Saavedra Online desde el grupo de ciclistas que ha impulsado una petición en Change.org, la cual lleva más de 2.500 firmas de apoyo.

De todos modos, en el GCBA señalan que por el momento esto no es necesario. Fuentes oficiales señalaron que en breve se “va a avanzar con el demarcado y con el vallado de los sectores que faltan”.

Desde la Secretaría de Deportes local, responsable del parque, afirmaron que estos trabajos finales “no deberían pasar del mes de marzo”. “Son los últimos pasos”, resaltaron.

El pasado domingo 18 de febrero, un triatleta llamado Gustavo Teselman se accidentó al impactar con un camión estacionado sobre Av. Triunvirato, enderedor del Parque Sarmiento. Este siniestro se suma a la muerte del ciclista que circulaba por colectora de Gral Paz el pasado 3 de enero, caso consignado por Saavedra Online.

En este contexto, los llamados Ciclistas del Parque Sarmiento realizaron una manifestación el sábado 24 de febrero, a las 10 de la mañana frente a la entrada del Parque Sarmiento.

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El personal de AUSA trabaja a contrarreloj para habilitar el nuevo Paso Bajo Nivel de la avenida Balbín, cuya fecha de inauguración fue anunciada por el Gobierno porteño en su página web para el 18 de julio.

A simple vista, el avance de los trabajos es notable pero la apertura al tránsito en la fecha señalada, en menos de dos días, difícilmente pueda ser cumplida. Hay que contemplar, además, los plazos para terminar obras complementarias; entre las que se cuentan el cruce peatonal por pasarelas subterráneas y construcciones del entorno, como canteros, veredas, plantación de árboles y pintura. 

Consultado por Saavedra Online, personal de la obra indicó que faltan al menos dos semanas, y que la inauguración podría concretarse incluso entrado el mes de agosto.

En paralelo, fuentes del ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte admitieron ante este medio en off the record que la apertura “se atrasó unos días”, aunque no precisaron cuántos.

En tanto, en la última semana fueron habilitadas para la circulación peatonal, y en forma parcial, calles de convivencia o colectoras del túnel, pero todavía permanecen vedadas para los rodados.

El Paso Bajo Nivel Balbín está ubicado entre Estomba y avenida Goyeneche. Tiene una extensión de 308 metros y pasa por debajo de las vías del FFCC Mitre – ramal Mitre, a metros de la estación Luis María Saavedra.

Tendrá cuatro carriles, dos por sentido, para automóviles, tránsito pesado y colectivos, y también pasos peatonales bajo nivel, con escaleras y rampas. Su altura es de 5,10 metros.

La zona contará con iluminación LED y videocámaras de seguridad monitoreadas por la Policía de la Ciudad. En total, la intervención abarca una superficie de 11.100 metros cuadrados.

Además, se realizaron obras hidráulicas para reducir el riesgo de inundaciones, con nuevas bocas de tormenta y ramales hidráulicos, que se conectarán con el emisario principal del Arroyo Medrano, ubicado debajo de la traza de Ruiz Huidobro.

En caso de inaugurarse antes que el de Nazca, el de Avenida Balbín será el Paso Bajo Nivel número 28 construido desde 2008 y en el marco del programa Buenos Aires sin barreras, cuyo objetivo es eliminar la totalidad de cruces ferroviarios a nivel para el año 2019. En ese programa se enmarcan también los viaductos en altura que en la actualidad se construyen en el ramal Tigre de la Línea Mitre, desde Av. Dorrego hasta Av. Congreso, y para el tren San Martín, entre las estaciones Palermo y Paternal. Sumando al soterramiento del Sarmiento, se eliminarán en total 74 cruces por las vías.

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Este martes entre las 17 y las 20, vecinos de Saavedra se reunieron en el Club Estudiantes del Norte (Goyeneche y Balbín) y juntaron firmas para adjuntarlas al amparo judicial que busca frenar la construcción de una planta recicladora en la manzana de Goyeneche, Arias y Holmberg. Es un proyecto de ley que se discute en la Legislatura porteña.

En principio, se necesitaban 60 firmas para mostrar que el amparo es en defensa de derechos de incidencia colectiva. La concurrencia fue tal que se duplicó ese número, pese a la fuerte lluvia que caía a la hora del encuentro.

Mercedes, una de las vecinas que estuvo presente en la reunión de la Comisión de Planeamiento Urbano donde se presentó el proyecto de la planta y es parte del amparo, indicó a este medio: “En principio, se presentó el amparo hace un tiempo pidiendo la detención de la obra porque denunciamos la ilegalidad. La zona donde la hacen es una plaza que esta zonificada como parque. No podés poner una industria en un parque. Denunciamos la clandestinidad. La obra se inició sin licitación, sin cartel y a espaldas de los vecinos”.

“Presentamos el amparo como medida legal para detener la obra. La obra está detenida hace un mes. No sabemos si está detenida porque el amparo empezó a tener un curso con la jueza o porque denunciamos la ilegalidad y clandestinidad el mismo Gobierno porteño vino a controlar la obra y dijo que es irregular (intervino la Agencia Gubernamental de Control).

“La jueza, que es del juzgado número 9, dio lugar al amparo. Pide mostrar una incidencia colectiva. Que los vecinos demostremos que la obra y la planta nos va a afectar a toda la comunidad. Eso hacemos hoy. Nos pidieron en principio 60 firmas, superamos el número. Los vecinos están comprometidos en dar un gesto concreto de participación”, agregó.

“Hay que ver cuánto lugar le da la jueza. Mientras tanto, en la Legislatura el proyecto contempla un cambio de cambio de zonificación. Si se aprueba, pasa a ser legal. Presentamos notas en la Comisión (de Planeamiento Urbano). La secretaría de Reciclaje (del Ministerio de Ambiente y Espacio Público) niega y dice que no hay obra. Anexamos fotos y pedimos que las incluyan, pero ya tiene despacho, es decir que la van a votar en el recinto de sesiones”, alerta.

“Ahora vamos a visitar a los legisladores para que nos escuchen y asuman su responsabilidad. Si votan a favor los vecinos vamos a saber quién apoyó este proyecto que daña el espacio verde de Saavedra. Nuestra argumentación es que necesitamos en este barrio tierra absorbente. Todo cemento que sumen es un peligro de inundación. Este barrio tuvo una historia trágica relacionada con esto”, concluyó.

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