El Barrio
A tres meses de la inauguración del túnel Balbín, peatones, comercios y vecinos se llevan la peor parte
Semáforos que duran poco, giros peligrosos y pasos subterráneos inseguros marcan la realidad de la zona tras la culminación de la polémica obra.
Han pasado tres meses y algunos días desde la inauguración del túnel Balbín, producida el 2 de agosto último, tras varias idas y venidas judiciales que postergaron la obra, incluso después de su inicio, por la férrea oposición local al proyecto.
Con el Paso Bajo Nivel “Gatica – Goyeneche” terminado, y sin analizar el supuesto avance en materia vial para los autos que antes debían atravesar las vías a nivel, cruzar a pie la avenidas Donado y Goyeneche, con los autos salen del túnel y doblan hacia Panamericana, es una odisea. Es que allí se concentra el tráfico que antes, para salir hacia el norte, doblaba por Holmberg, que era una esquina también peligrosa, pero más estrecha que la doble avenida y por lo tanto más rápida de recorrer.
Foto de Saavedra Online
En el otro extremo, a la altura de Estomba, también es difícil cruzar a pie la avenida Balbín por un conjunto de circunstancias, empezando por la poca duración del semáforo -unos 25 segundos-, que además no garantiza un cruce seguro dado que al mismo tiempo se le da luz verde a los vehículos que vienen por Manzanares y que en su gran mayoría doblan hacia la avenida amedrentando a los peatones que, de no transitar la senda a paso ligero, de seguro no llegarán a tiempo a la otra vereda.
La situación, que complica a los peatones en general, es especialmente perjudicial para las personas mayores o con movilidad reducida, o para quienes circulan con cochecitos de bebé o con alguna otra limitante. Las paradas de colectivos, que antes eran próximas a la estación, ahora están notablemente alejadas de los andenes, teniendo los peatones que caminar 200 o 300 metros para combinar estos transportes.
Otra de las incomodidades que sufren los peatones es la eliminación de cruces a nivel. La creación de las pasarelas subterráneas del viaducto, que según los funcionarios son inevitables “porque debemos eliminar todos los pasos a nivel y lugar que intervenimos no podemos dejar ninguno”, resultan incómodas e inseguras para los vecinos. Lo que se ganó en seguridad vial, se restó en prevención de atracos.
El de Balbín es uno de los viaductos más nuevos en la Ciudad. Hay túneles que están hace varios años y los vecinos ya se acostumbraron a convivir con ellos. En muchos casos, fueron bien recibidos. Sin embargo, para otros representó un cambio de hábitos.
La falta de vigilancia en los pasos peatonales los vuelve lugares problemáticos. Son angostos y la iluminación es reducida, pese al uso de tecnología LED.
Foto de Saavedra Online
El vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli, recibió reclamos sobre este asunto durante la reunión que se realizó el viernes pasado con vecinos de Saavedra y de otros barrios de la Comuna 12 en el Club Villa Cerini (Arias 4745). Santilli también dijo que el GCBA está estudiando hacer puentes peatonales en altura.
Foto de Saavedra Online
Consultados sobre la situación de los comercios y cómo fueron afectados por el túnel, desde la Unión de Comerciantes de Saavedra (UCOMSA) lamentaron que la obra se haya extendido en el tiempo mucho más de lo necesario, debido a los amparos judiciales que la frenaron en varias oportunidades. Al respecto, Antonio Marrero, presidente de la entidad, puso como ejemplo que “Tuvieron que asfaltar Balbín luego de romper, y eso nos salió carísimo a todos. La obra finalmente se hizo igual, porque había superado todas las instancias”, expresó.
Foto de Saavedra Online
Marrero también lamentó que el Gobierno porteño no haya compensado a los afectados por la obra. “Yo se lo dije a (el jefe de Gobierno porteño) Horacio Larreta: si hacés una obra que beneficia a miles pero perjudica a 100, a esos 100 tenés que protegerlos, compensarlos. Pedimos exenciones impositivas sobre Ingresos Brutos y ABL, pero no hubo respuesta. Siempre estamos viendo cómo contrarrestar los efectos del tránsito pérdido, por ejemplo queremos que el colectivo 76 vuelva a pasar por Tronador y de la vuelta por arriba del túnel, para que los pasajeros pasen por el corazón de nuestro centro comercial”.
Foto de Saavedra Online
Producto del mismo proceso de transformación del principal centro comercial del barrio -que incluyó una polémica reforma de la histórica estación Luis María Saavedra- redujeron notablemente la capacidad de circulación tanto de los vehículos particulares como de las ambulancias, patrulleros y camiones de bomberos. Es que, de norte a sur, el último cruce de vías sentido al este en Saavedra es Balbín. Luego hay que ir hasta avenida Congreso, a unas 11 cuadras de distancia.
Foto de Saavedra Online
Además, tras el cierre de los Pasos a Nivel vehiculares de la calle Nuñez (provisorio) y de Manuela Pedraza -que, pese a lo dicho por Santilli, quedaron habilitados para el cruce peatonal- los semáforos en la intersección de estas calles con Holmberg funcionan con una larga duración, como si las barreras aún siguieran presentes y todo el tráfico que ya no pasa por allí siguiera pasando. Producto de ello, según admitieron a Saavedra Online fuentes policiales, se producen habitualmente atracos de motochorros a vehículos parados esperando la luz verde para cruzar.
Otro asunto para quienes viven en los alrededores del túnel Balbín son las grandes alcantarillas y bocas de tormenta que emanan un olor desagradable. Esto se siente especialmente en calles como Holmberg y Tronador.
https://saavedra.online/el-barrio/para-evitar-que-las-roben-enrejan-las-luces-del-tunel-balbin/
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El Barrio
Vecinos de Saavedra exigieron justicia por el perro asesinado en el Parque: la fiscalía ya identificó al dueño y continúa la búsqueda de testigos
Este miércoles al mediodía un grupo de vecinos y paseadores de perros se reunieron en el Parque Saavedra para exigir Justicia por el perro que este lunes fue asesinado por su dueño en circunstancias que todavía están en investigación.
En en el parque estuvieron presentes varios testigos del hecho e incluso la mujer que dio inicio a la denuncia correspondiente, informaron fuentes vecinales a Saavedra Online.
Mientras tanto, la Fiscalía Especializada en maltrato animal (UFEMA) del Ministerio Público Fiscal de la Ciudad de Buenos Aires informó que el dueño “ya fue debidamente notificado”.
“Se intenta esclarecer el hecho”, informó la UFEMA a cargo del fiscal Carlos Rolero Santurian.
En esta fiscalía continúa la búsqueda de testigos que hayan estado presentes en el lugar a aportar pruebas a [email protected].
Apenas se produjo el hecho, una vecina le envió a Saavedra Online un video de la escena. Varios efectivos rodearon al dueño para entrevistarlo sobre lo ocurrido.
En tanto, en el grupo de Facebook Barrio de Núñez una vecina contó: “Tuve que ver cómo dos tipos que no podían con su perro pitbull lo terminaron matando”.
“El perro se defendió después de recibir trompadas en la mandíbula, patadas, ahorcamiento con la correa y lo rociaban con Off en la cara para que se calmara”, según el relato de esta persona. “Después de todo eso el perro terminó mordiendo la mano del que lo sostenía hubo un forcejeo muy intenso”, agregó.
La testigo relató que al rato vio a varios policías porteños junto a las dos personas que estaban con el perro que no se movía. “Le dije a mi amiga lo mataron, nos acercamos y así fue, estaba muerto, no puedo sacarme la imagen de ese pobre bicho”, relató.
“Alegaban (los dueños) que era agresivo y que se defendieron porque había mordido a uno de ellos. La policía cuando yo me puse mal y a gritar que lo habían matado me echaba, en vez de pedirme declaración, me decía que si me ponía a gritar que mejor me retirara”, sumó en tu relato divulgado en redes.
“Todo fue tan desagradable que no pude filmar. Muy triste”, concluyó esta testigo de lo ocurrido.
Este portal extendió consultas a fuentes oficiales para obtener detalles del caso, sin obtener respuesta al cierre de esta edición.
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El Barrio
Robo de medicina nuclear en Saavedra: un vecino halló la caja en Chacarita, pero no apareció el material radiactivo
En la noche del martes hubo un operativo en Charlone y avenida Elcano ante el hallazgo de la caja de cartón.
Tras la denuncia por el robo a una empresa del barrio de Saavedra de un paquete con radiación, el martes por la noche hubo un operativo en el barrio de Chacarita. Un vecino denunció que encontró una caja abierta compatible con este material dentro de un tacho de basura en Charlone y avenida Elcano y manipuló el elemento, pero lo dejó en su lugar. De todos modos, no se halló el material propiamente dicho y continúa su búsqueda.
“No me dijeron de aislarme. Me dijeron que si la lata estaba cerrada no había peligro, pero yo no pude ni dormir anoche por este tema”, dijo el hombre este miércoles por la mañana a IP
En el operativo se constató que dentro del contenedor de basura había “radiación de bajo nivel”, por lo que se procedió a su limpieza.
La Subgerencia de Intervención en Emergencias Radiológicas de la Autoridad Regulatoria Nuclear informó que el objeto robado se trata de una “cápsula de plomo que en su interior tiene un envase con 45 mm de líquido radioactivo”.
Como informó Saavedra Online, un chofer de la empresa ubicada en Arias al 4100 este martes “cerca de las 5.30 hs mientras estaba cargando una camioneta Citroën Berlingo notó el faltante de una caja que contenía material altamente peligroso”. Luego hizo la denuncia ante personal de la Comisaría Vecinal 12 A de la Policía de la Ciudad.
Por la tarde, se hizo presente personal de la División Riesgo Radiológico y Nuclear de la Policía Federal Argentina (PFA) quien tomó conocimiento por medio del Ente Regulador Nuclear.
Se informó que la sustancia “puede producir efectos como vómitos, mareos, quemaduras y que al ser poca cantidad no sería letal”.
Interviene la Fiscalía de Instrucción de Distrito de los Barrios de Saavedra y Núñez a cargo del Dr Jose Maria Campagnoli ante la Secretaría Única del Dr. Bagnardi.
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El Barrio
Saavedra: piden testigos del caso del perro que murió a manos de su dueño, a quien la Justicia busca
Quienes hayan presenciado el hecho puede contactarse con sus datos al mail [email protected].
El titular de la Fiscalía Especializada en Materia Ambiental (UFEMA), Carlos Rolero Santurian, solicita testigos del dramático episodio ocurrido en el Parque Saavedra, en el que un hombre terminó con la vida de su perro luego de que este lo atacara cuando buscaban “educarlo” junto a un adiestrador.
“Estamos tratando de identificar al individuo que llevo adelante un acto de extrema crueldad y tan despreciable como este”, dijo Rolero Santurian en diálogo con Saavedra Online: “Tenemos testigos presenciales del hecho y lo estamos buscando”, agregó.
El funcionario judicial porteño invitó a que otros testigos que “quieran declarar por favor envíen un mail con sus datos a [email protected]”.
“En el momento del hecho nadie nos dio intervención. Recién hoy tomamos conocimiento del hecho y comenzamos a actuar”, aclaró el fiscal.
Mail de contacto para testigos del hecho: [email protected].
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ANDREA
19 de noviembre de 2018 at 21:18
No hay ningún policía custodiando los túneles peatonales, ni la zona. Los robos se repiten y la policía brilla por su ausencia. Los semáforos no nos dan tiempo a cruzar y los automovilistas no respetan a los peatones. Una porquería, a mí me da ´pánico cruzar al otro lado porque me robaron varias veces incluso de día… Hubieran dejado el cruce peatonal donde estaba, si total el tren tiene que frenar igual en la estación… Me da asco larreta, ASCO, total el no cruza por acá ni tiene negocio… mamarracho inoperante!!!
Malena
19 de noviembre de 2018 at 21:13
Este tünel sobrefacturado que sólo dio ganancias extra$$$ a Larreta. Reventó al centro comercial, las rampas son excesivamente extensas y empinadas, parece que entrás a un nicho, mal iluminadas y sin seguridad policial y muchas veces sucias. Las escalinatas otro viaje a lo desconocido… Esos que dicen que el tunel es taaaan bonito, que lo crucen de madrugada a ver si es tan seguro y agradable… a mí me robaron el chango cuando e ido a Coto a comprar y pasé por los supuestos túneles peatonales seguros.
Tomas C.
9 de noviembre de 2018 at 19:11
Deja de hacer politica, quedó barbaro me ahorro 30 minutos al dia!
María Cristina Soñez
8 de noviembre de 2018 at 14:40
Agrego, además de lo ya informado por los vecinos, sobre los pasajes, que nunca los limpiaron y carecen de tachos para tirar basura y cámaras de seguridad. Coincido en lo peligroso que son los cruces entre ambas manos de la avenida, no sólo para los que tienen dificultades motoras.
Violeta
8 de noviembre de 2018 at 09:24
Soy del barrio, el olor que siento, es en la vereda del COTO, que está siempre con olor a pozo y brota agua en una parte de la vereda. Esto lamentáblemente no se corrigió al poner la vereda nueva, así que está así hace años.
Mucha de la gente que cruza por el túnel, lo ha utilizado de basurero y no veo que se limpie. Da asco cruzar viendo tanta basura tirada…
En cuanto a la infraestructura quedaron muy bonitos los cambios que realizaron. No vendría mal que hubieran policías controlando.
ANGELINA
7 de noviembre de 2018 at 23:41
DESPUES DE LEER LOS COMENTARIOS E LLEGADO A LA CONCLUCION QUE SEA COMO SEA NUNCA VAN A ESTAR CONTENTOS CON NADA UNA PENA CAMBIEMOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
María
7 de noviembre de 2018 at 19:36
Para mi gusto, mi seguridad, mi comodidad y mi confianza, TODOS los túneles en TODOS los lugares de la ciudad por donde habitualmente circulo, son horribles, de una inseguridad espantosa, es verdad que dividen barrios en 2, comprendo a quienes deben cruzarlo para ir a COTO especialmente si, como yo, tienen más de 80 años. El de Balbin le ha quitado personalidad a esa esquina y a esa estación tan queribles, tan “de barrio” pero bueno… quizás sean opiniones de vieja!
pablo
7 de noviembre de 2018 at 19:14
Vivo justo frente a la estacion (sobre plaza esquina balbin), la zona mejoro muchisimo, nunca senti olor a nada y coincido con la opinion Jorge H. Salini.
Esteban
7 de noviembre de 2018 at 17:39
Vivo en Holmberg entre Garcia del Rio y Balbin y es verdad sale mucho olor de las bocas pluviales, no deberia pasar eso pero es cierto a aveces es mas fuerte que otras… hay dias y dias pero es cierto
Edur
7 de noviembre de 2018 at 16:04
No entiendo la nota, el tunel mejoro muchisimo la zona, el trafico la prolijidad, reduciendo muchisimo la contaminacion sonora. Obviamente hay ajustes que realizarnencuanto al trafico pero si losvecinos estcionaran como sedebe no en lugares prohibidostodo fluiria mejor.
Gabriela
7 de noviembre de 2018 at 16:01
Vivo en Balbin y Holmberg Hasta ahora jamás sentí olor a podrido de ninguna alcantarilla, si puedo decir con respecto al tiempo de los semáforos que pasa ya hace años no De ahora ,deben ser un poco mas largos para la personas mayores,también hay que concientizar a los peatones porque no respetan ni miran los semaforos para cruzar como corresponde.Si sería bueno que pongan personal para controlar y que esten atentos, sin ceulares ,a los autos que doblan por donde quieren .
Ruben Mosches
7 de noviembre de 2018 at 10:10
que raro, mucha gente en el barrio se queja por las mismas cosas que dice esta nota pero usted sostiene que puede refutar el 99% y no pone un solo argumento sobre la mesa, salvo ensuciar. De que zona es usted? Barracas?
Jorge H. Salini
7 de noviembre de 2018 at 09:50
El 99 por ciento de las objeciones y quejas que se leen en este articulo no solo son facilmente refutables, sino que tienen olor politico.
Patricia
7 de noviembre de 2018 at 07:53
Es incomprensible que el gobierno de la ciudad no pensara en un cruce de vías accesible para peatones, sobretodo quienes tienen por distintos motivos movilidad reducida. El cruce con escaleras está vedado para ellos y el de rampas también porque entre ir hasta la entrada y la salida son 400 metros o más y las rampas son empinadas. Cabe agregar que ya existieron arrebatos de carteras a plena luz del día. Desgraciadamente si bien la eliminación de barreras era necesaria esta obra realizada sin pensar en las necesidades de los vecinos ha partido en barrio en dos. Corresponde exigir una solución y Larreta nompuede hacer oídos sordos. Tal vez se podría, a fin de lograr mayor presión, lograr que el supermercado Coto también haga el reclamo ya que los vecinos de compra diaria que no van en auto y viven del otro lado de la vía ya no pueden acceder con facilidad. Otro ejemplo de cómo hacer de modo incorrecto una obra necesaria.