El Barrio
La Línea D cerró hasta marzo: qué colectivos que pasan por Saavedra son la alternativa para viajar
La obra consiste en la instalación de “un sistema que utiliza tecnología para ordenar el paso de los trenes” y así mejorar la frecuencia.
La Línea D de subtes (Congreso de Tucumán-Catedral) cerró sus puertas desde este lunes hasta el domingo 17 de marzo por la instalación de “un sistema que utiliza tecnología para ordenar el paso de los trenes” y así mejorar la frecuencia.
Desde el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires, expusieron un informe con las líneas de colectivo que sirven como alternativa.
Muchas de ellas atraviesan el barrio de Saavedra, entre ellas están la línea 41 para cubrir el trayecto entre las estaciones Congreso de Tucumán y Pueyrredón. Para el mismo trayecto también se puede utilizar la 152.
La línea 161 abarca el trayecto entre Congreso de Tucumán y Plaza Italia. Las líneas 68 y 184 se pueden utilizar para reemplazar recorridos entre Congreso de Tucumán y José Hernández.
Ante esta obra, el jefe de Gobierno Jorge Macri expresó el lunes: “Estamos modernizando la Línea D de subte para mejorar la frecuencia del servicio. Para lograr este objetivo de mejora necesitamos interrumpir su servicio. Vamos a instalar un sistema que utiliza tecnología para ordenar el paso de los trenes con una frecuencia óptima y eficiente. La obra implica reemplazar 31 máquinas de cambio, 7 descarriladores y cableado nuevo entre otras tareas que no pueden hacerse con el servicio en funcionamiento”.
🟢 La #LíneaD no estará operativa desde el 8 de enero hasta el 17 de marzo.
👉 Inicia la etapa final de la instalación del moderno sistema de señales CBTC, sobre el que se viene trabajando tanto en formaciones como en vías desde hace un tiempo. pic.twitter.com/ONobWhwXGx
— BA Subte (@basubte) January 4, 2024
“Lo importante es que una vez finalizadas las tareas, vamos a mejorar el tiempo de los viajes y lograr así que todos los pasajeros esperen menos tiempo a que llegue el próximo tren. Cerrar la línea no es algo que nos guste hacer, pero es necesario para que tanto los porteños como todas las personas que visitan nuestra Ciudad puedan viajar mejor y con más seguridad”, agregó.
Por otra parte, en el Gobierno porteño aseguraron que se eligió “este período de tiempo porque durante enero y febrero hay una disminución del 40% en la cantidad de pasajeros habituales”.
En SBASE afirmaron que la línea D es una de las más utilizadas de la red y está en proceso de modernización: cuenta con el 100% de su flota con aire acondicionado, se está finalizando su repotenciación y se está reemplazando el sistema de señales actual, del tipo Automatic Train Protection (ATP) por el moderno Communications-Based Train Control (CBTC) – el mismo que ya funciona en las líneas C y H- y que brinda mayor regularidad al servicio.
